fbpx

Blog

Wheel Maintenance

গাড়ি নিয়ে রাস্তায় বের হবার পর হঠাৎ চাকায় কোন সমস্যা দেখা দিলে, যে উদ্দেশ্যে বের হওয়া হয়েছিল তা তো হয়ইনা বরং গন্তব্য হয় ওয়ার্কশপ। ফলে কাজের চাপ যায় বেড়ে আর সময় যায় কমে।

কিন্তু নিয়মিত মেইনটেনেন্স করলে এ ধরনের আকস্মিক সমস্যায় পড়তে হয় না। তাই আজ আলোচনা করব গাড়ির চাকা মেইনটেনেন্স (Whell Maintanance) সম্পর্কে।

গাড়ির চাকার নিয়মিত যে বিষয়গুলো চেক করা উচিত তার মধ্যে প্রথমটি হলো,টায়ার প্রেসার (Tyre Pressure) । কেননা প্রতিমাসেই  গাড়ির টায়ারের চাপ এক থেকে দুই পিএসআই (PSI) কমে যায়। তা নিয়মিত চেক না করলে রাস্তায় চলার সময় হঠাৎ করে গাড়ির ব্যালেন্স নষ্ট হয়ে যেতে পারে।

প্রতি ৫ থেকে ৭ হাজার মাইল চালানোর পর চাকা রোটেশন করে পরিবর্তন করতে হয়। অর্থাৎ সামনের চাকা পিছনে এবং পেছনের চাকা সামনে। এভাবে দিতে হবে এবং পরবর্তীতে যখন কোন টায়ার পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে তখন সবগুলোই পরিবর্তন করতে হবে। 

ভিজুয়াল ইনস্পেকশন (Visual Inspection) করতে হবে। বিশেষ করে গাড়ি যখন গর্ত বা খাদ যুক্ত রাস্তা দিয়ে যায় তখন চাকা ক্ষতিগ্রস্ত হবার সম্ভাবনা বেশি থাকে। তাই সেই সময়ে ভালোভাবে চেক করতে হবে।

হুইল ব্যালেন্সিং করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কেননা এটি বেশ কিছু ক্ষতির হাত থেকে গাড়িকে রক্ষা করে। যেমন কোনো চাকাই শতভাগ ভালো হয়না। ম্যানুফ্যাকচারিং সমস্যা থেকেই থাকে। সেক্ষেত্রে গাড়ি চালানোর সময় সেই অনুপাতে টর্ক পাওয়া যায় না। কিন্তু হুইল ব্যালেন্সিং করে নিলে সমস্যা কিছুটা হলেও প্রশমিত হয়।

রাস্তায় হঠাৎ ব্রেক করা এবং লুব্রিকেশন সঠিকভাবে না করার কারণে অথবা টায়ার মাউন্টিং করার সময় কোন সমস্যার কারণে চাকা থেকে রিম সরে যেতে পারে। যার কারণে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি কাঁপতে পারে।এইজন্য হুইল ব্যালেন্সিং করে নিলে এই সমস্যা কিছুটা লাঘব হয়।

হুইল বেয়ারিং পরিবর্তন : হুইল বিয়ারিং খুবই গুরুত্ব বহন করে গাড়ির চাকার জন্য। এটি গাড়ির চাকার হাব (hub) এর ভিতরে থাকে।এটি ভালোভাবে গ্রিজ দিয়ে পিচ্ছিল করা থাকে। যাতে করে হুইল ঘুরতে কোন ঘর্ষন তৈরি না হয়। কিন্তু মেনটেনেন্স এর অভাবে অনেক সময় এই বিয়ারিং গরম হয়ে শক্ত হয়ে যায়। ফলে অনেক শব্দ এবং কাঁপুনি হয়। পরবর্তীতে হুইল বেয়ারিং পরিবর্তন করলে তা ঠিক হয়ে যায়।

সাসপেনশন: চাকার সঙ্গে থাকা কিছু সাসপেনশন যেমন, স্প্রিং, স্ট্রাট ((Spring Strut), কন্ট্রোল আর্ম এগুলোর সমস্যার কারণে অনেক সময় চাকার এলাইনমেন্ট ঠিক থাকে না। এজন্য এগুলোর দিকেও লক্ষ্য রাখতে হয়।

Share on facebook
Facebook
Share on google
Google+
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on pinterest
Pinterest

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Some Recent Posts

Car

Engine not Starting

আজ গাড়ির একটি কমন সমস্যা নিয়ে (Vehicle Common Problem) আলোচনা করা যাক। যেই সমস্যাটিতে পড়েন নি এমন খুব কম মানুষ ই আছেন। আর সেটি হল

Read More »
Car

Car Air-condition system

চিন্তা করে দেখুনতো,গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছেন দীর্ঘক্ষণ কিন্তু আপনার গাড়ির এসি টি নষ্ট বা কাজ করছে না। কেমন হতো সেটি? চিন্তা করতেই দম বন্ধ হওয়া একটা

Read More »
Car

Piston Rings

আমরা সকলেই জানি গাড়ীর ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের ভিতরে পিষ্টন উঠা নামা করে এবং সেখানে চারটি ষ্ট্রোক সম্পন্ন হয়। সেগুলো হলো সাকশান, কম্প্রেশন, পাওয়ার এবং এগজষ্ট। আর

Read More »